9.3.1 T-VASIS 和 AT-VASIS
9.3.1.1 T-VASIS 應(yīng)由對稱地布置在跑道中線兩側(cè)的 20 個燈具組成,每側(cè)包括一個由 4 個燈組成的翼排燈和在翼排燈縱向等分線上的 6 個燈具,如圖 77 所示。
9.3.1.2 AT-VASIS 應(yīng)由布置在跑道一側(cè)的 10 個燈具組成,包括一個由 4 個燈組成的翼排燈和在翼排燈縱向等分線上的 6 個燈具。
9.3.1.3 T-VASIS、AT-VASIS 燈具的構(gòu)造和布置應(yīng)使在進(jìn)近中的航空器駕駛員:
a) 在進(jìn)近坡之上時,看到翼排燈是白色,以及 1、2 或 3 個低飛提示燈。駕駛員高于進(jìn)近坡之上越多,看到低飛提示燈數(shù)就越多;
b) 正在進(jìn)近坡上時,看到翼排燈是白色;
c) 低于進(jìn)近坡時,看到的翼排燈和 1、2 和 3 個高飛提示燈均是白色。駕駛員低于進(jìn)近坡越多, 看到的高飛提示燈數(shù)就越多。當(dāng)其低于進(jìn)近坡很多時,看到的翼排燈和 3 個高飛提示燈均是紅色;
d) 正在進(jìn)近坡上或高于進(jìn)近坡時,看不到高飛提示燈光;正在進(jìn)近坡上或低于進(jìn)近坡時,看不到低飛提示燈光。
9.3.1.4 T-VASIS 燈具應(yīng)按圖 78 定位,同時符合圖中給出的安裝容差要求。
注:對于3o坡和高出跑道入口15 m 的標(biāo)稱視線高度(見9.3.2.1 和9.3.2.14),T-VASIS 的定位將為僅看見翼排燈的駕駛員提供高出入口13 m~17 m的視線高度。如需增大在跑道入口處的視線高度(為了提供足夠的輪子凈距), 則可用看到一個或更多的低飛提示燈來做進(jìn)近飛行。這樣,駕駛員高出跑道入口的視線高度如下:
——看到翼排燈和一個低飛提示燈:17 m~22 m;
——看到翼排燈和兩個低飛提示燈:22 m~28 m;
——看到翼排燈和三個低飛提示燈:28 m~54 m。
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